1.0国内航路／北海道方面－海運再建期
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■北海道内

岩内／川白航路 神威航運(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．時期により2ルートの航路を運航．
1949.12.1(昭24)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]{A}(3/10-11/9)岩内／泊／神恵内／珊内／川白／神恵内／泊／岩内{B}(11/10-3/9)神恵内／川白／珊内／神恵内／泊／岩内[船]米丸
奥尻対岸航路 道南海運(株) 昭24.12.1(1949)許可－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．3つのルートによる航路を運航．
1949.12.1(昭24)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{甲}奥尻／青苗／江差[船]第二三島丸
  [港]{乙}青苗／奥尻／瀬棚[船]紀国丸
  [港]{丙}函館／青苗／奥尻[船]第三三島丸
根室／羅臼航路 羅臼運輸(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}羅臼／知西別／八木島／於尋麻布／植別／薫別／忠類／標津{B}羅臼／知西別／八木島／於尋麻布／植別／根室[船]知床丸
知床丸 Shiretoko Maru (1955)
羅臼町史(羅臼町史編纂委員会編 1970)
増毛／雄冬航路 雄冬海運(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]増毛／歩右丹／岩尾／毛間振／雄冬[船]雄冬丸
小樽／浜益航路 浜益海運(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得[港]小樽(送毛)／浜益
1959.8.1(昭34)[港]小樽(送毛)／浜益[船]第一浜益丸
小樽／利礼航路 北海商船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]小樽／沓形／仙法志／鬼脇／鷺泊／香深／船泊[船]おたる丸
おたる丸 Otaru Maru (1956)
小樽港内・小樽／祝津航路 共同通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1951.7.1(昭26)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}小樽港内{B}小樽／祝津[船]あわじ丸,すま丸,あかし丸,みどり丸,すえひろ丸,たかさご丸,みやじま丸,いなほ丸,朝日丸(用)
苫前／天売航路 両島運輸(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得[港]天売／焼尻／羽幌／苫前／焼尻／天売
1959.8.1(昭34)[港]天売／焼尻／羽幌／苫前／焼尻／天売[船]第六天羽丸
室蘭／本輪西航路 室蘭通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得[港]室蘭／本輪西
1959.8.1(昭34)[港]室蘭／本輪西[船]浦安丸,(大和丸),(共和丸),(静隆丸)
稚内／利礼航路 稚内利礼運輸(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1949.12.1(昭24)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{甲}稚内／鷺泊／香深{乙}稚内／船泊／沓形{丙}稚内／鬼脇／仙法志{丁}稚内／香深／沓形[船]利尻丸,利礼丸,第二東洋丸,礼文丸
礼文丸 Rebun Maru (1957)
厚岸／真龍航路 日本道路公団 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1957.8.23(昭32)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]厚岸／真龍[船]厚岸丸,ちどり丸
函館港内航路 共同通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．函館港内と港内／穴間の2コースの航路を運航．
1951.7.1(昭26)旅客定期航路事業免許
1956.4.7(昭31)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[船]白竜丸,第二白竜丸,第三白竜丸
函館港内航路 共同通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1951.7.1(昭26)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}箱館港内{B}箱館港内一周／穴間[船]第七共同丸,第八共同丸,国益丸,(白竜丸),(第二白竜丸),(第一共同丸)
函館港内航路 函館通船(有) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.4.7(昭31)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}港内一周{B}港内／穴間[船]白竜丸,第二白竜丸
釧路港内航路 (株)協立組 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．釧路港内一周航路を運航．
1951.7.1(昭26)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]釧路港内[船]ましゆ丸,まりも丸,あかん丸
釧路港内航路 (株)協立組 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.4.10(昭31)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]港内一周[船]ましゆ丸,まりも丸,あかん丸
釧路港内航路 中野通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1951.7.1(昭26)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]釧路港内[船]新裕丸,第二新裕丸
室蘭港内航路 室蘭通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．室蘭／本輪西(motowanishi)の航路を運航．
1949.12.1(昭24)旅客定期航路事業免許
1951.7.1(昭26)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[船]浦安丸,大和丸,共和丸,静隆丸
室蘭港内航路 室蘭通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.5.25(昭31)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}室蘭／日鋼沖合／室蘭{B}室蘭／富士鉄／本輪西／陳屋／大黒島／水族館／室蘭[船]浦安丸,静隆丸,共和丸,大和丸,平和丸,美代丸,みさき丸,東光丸,輪西丸,和嘉丸,港隆丸,白鳥丸,幸和丸
室蘭港内航路 室蘭通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1951.7.1(昭26)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]室蘭港内[船]東光丸,輪西丸,和嘉丸,みさき丸,平和丸,美代丸,(白鳥丸),(港隆丸)
室蘭／水族館航路 室蘭通船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1954.7.1(昭29)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]室蘭／水族館[船]静隆丸,(浦安丸),(共和丸),(大和丸)
洞爺湖内航路 洞爺湖観光船(株) 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．洞爺湖内の2コースの航路を運航．
1956.2.27(昭31)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]{A}洞爺湖温泉／弁天／大島／昭和新山{B}洞爺湖温泉／弁天／大島[船]かもめ丸,喜久丸,はやふさ,プリンス,初雪丸,しぶき丸
洞爺湖内航路 洞爺湖観光船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.2.27(昭31)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}洞爺湖温泉／弁天／大島／昭和新山{B}洞爺湖温泉／弁天／大島[船]かもめ丸,喜久丸,はやぶさ,プリンス丸,初雪丸,しぶき丸(用)
洞爺湖内航路 洞爺湖観光船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1954.6.15(昭29)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}洞爺／洞爺湖温泉{B}洞爺湖温泉／弁天／大島[船]喜久丸,プリンス,はやぶさ,かもめ丸
洞爺湖内航路 洞爺湖遊覧船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.6.30(昭31)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}洞爺湖温泉／弁天／大島／昭和新山{B}洞爺湖温泉／弁天／大島[船]クイーン丸,ひかり丸,羊蹄丸,ブイナス丸
阿寒湖内航路 阿寒遊覧船(株) 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．阿寒湖内一周の観光航路．
1957.8.22(昭32)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]阿寒湖畔／滝口／チユウルイ[船]第3遊覧丸,第2まりも丸,第二丹頂丸,展望丸,大観丸,観光丸,みどり丸,すずらん丸,摩周丸,まりも
阿寒湖内航路 阿寒遊覧船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.4.27(昭31)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}阿寒湖畔／チユルイ／滝口{B}阿寒湖畔／チユルイ{C}阿寒湖畔／滝口{D}阿寒湖畔／イベシベツ{E}阿寒湖畔／尻駒別{F}阿寒湖畔／キャンプ場{G}阿寒湖畔／ボッケ[船]第一遊覧丸,第二遊覧丸,阿寒丸,第一まりも丸,(第三遊覧丸),(第二まりも丸),(第二丹頂丸),(展望丸),(大観丸),(観光丸),(みどり丸),(すずらん丸),(摩周丸)
屈斜路湖内周遊航路 阿寒観光(株) 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．屈斜路湖内の3コースの観光航路．
1957.8.22(昭32)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]{A}屈斜路湖内一周{B}中島周遊線{C}和琴半島周遊線[船]わこと丸
わこと丸 Wakoto Maru (1958)
屈斜路湖内周遊航路 阿寒観光(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1957.8.22(昭32)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]{A}屈斜路湖内一周{B}中島周遊線{C}和琴半島周遊線[船]わこと,(美淑丸)
支笏湖内航路 菱中興業(株) 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．支笏湖内の3コースの観光航路．
1956.3.8(昭31)旅客定期航路事業免許
1959.8.1(昭34)[港]{A}湖畔／幌美内／丸駒{B}桟橋／登山口{C}桟橋／銚子口[船]清和丸,みどり丸
支笏湖内航路 菱中興業(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.3.8(昭31)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}湖畔／幌美内／丸駒温泉{B}湖畔／支笏湖一周{C}湖畔／モラップ／丸駒温泉[船]第一清和丸,隼丸,第一つばめ丸
支笏湖内航路 支笏湖観光船(企) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
旅客不定期航路．
1956.4.6(昭31)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}湖畔／モラップ{B}湖畔／モラップ／丸駒温泉{C}湖畔／幌美内／丸駒温泉{D}湖畔／支笏湖一周[船]ゑにわ丸,第二ゑにわ丸,第二千鳥丸,まりも丸,しぶき,清栄丸(用)
川口／支笏湖畔航路 千歳鉱山(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1956.12.3(昭31)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]川口／支笏湖畔[船]白銀丸
湖畔／丸駒航路 支笏湖観光船(企) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1954.6.15(昭29)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]湖畔／幌美内／紀丹／丸駒[船]ゑにわ丸,第二ゑにわ丸,(第二千鳥丸),清栄丸(用),(まりも丸(用))
モラップ／丸駒航路 菱中興業(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1954.6.15(昭29)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}モラップ／丸駒温泉{B}湖畔／モラップ[船]つばめ丸,第二つばめ丸,モラップ丸
朱鞠内湖内航路 幌加内村 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1955.6.10(昭30)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]{A}第一堰堤／出水口／白樺／母子里{B}湖内中嶋一周線[船]第一観光丸,第二観光丸
桂沢湖周遊航路 桂沢湖観光(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．昭和31年(1956)に完成した多目的ダムによる湖の観光航路．
1959.5.27(昭34)免許取得(地方扱)
1959.8.1(昭34)[港]上一の沢／キャンプ村／菊面沢／本流／熊追沢[船]こだま,かえで

■北海道／東北・関東方面

小樽／京浜航路 川崎汽船(株) 昭34.10(1959)開設－海運集約期
準備中．
小樽／京浜航路 三井船舶(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
昭和28年(1953)秋頃から光徳丸が北炭・三井炭積取専用として就航していたが船舶需要の増加に伴い昭和30年(1955)より定期航路として配船を開始した．
1953(昭28)[船]光徳丸(用)[往荷]北炭・三井炭[復荷]雑貨
1955.6.2(昭30)第1船高雄山丸小樽出航[船]高雄山丸
高雄山丸 Takaosan Maru (1948)
釧路／京浜航路 三井船舶(株) 海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．当初北海道／表日本航路として計画したが日本郵船の釧路東京線の廃止により釧路／京浜航路を開設した．
1954.9.21(昭29)旅客定期航路事業免許取得
1954.10.4(昭29)釧路／京浜定期航路開始．第1船十勝山丸芝浦出航[港]釧路／芝浦[船]十勝山丸[往荷]太平洋炭鉱石・十条製紙巻取紙(釧路),雑穀・木材[復荷]雑貨(芝浦)
1959.8.1(昭34)[港]釧路／芝浦[船]十勝山丸
1960.8.1(昭35)[港]釧路／芝浦[航]1ヶ月3回[船]大雪山丸
大雪山丸 Taisetsusan Maru (1960)
釧路／京浜航路 栗林商船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期－平成・令和期
本州／北海道航路用に35トンヘビーデリック，冷蔵貨物艙を設置した貨物船神明丸が就航．
1962(昭37)[船]神明丸
神明丸 Shinmei Maru (1959)
1964(昭39)[船]神明丸
函館／下北航路 道南海運(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1951.5.24(昭26)免許取得[港]函館／佐井／大間[船]三島丸
三島丸 Mishima Maru (1935)
1959.8.1(昭34)[港]函館／佐井／大間[船]三島丸
函館／三厩／松前航路 道南海運(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
一般旅客定期航路．
1953.5.11(昭28)免許取得
1959.8.1(昭34)[港]函館／三厩／松前[船]弘運丸

■北海道／中部・近畿方面

小樽／阪神線 川崎汽船(株) 昭34.8.5(1959)開設－海運集約期
昭和34年(1959)製紙各社の増産に伴う輸送量増大に対応するため西回りの小樽／阪神航路を開設．
1959.8(昭34)[港]小樽／阪神[船]北昌丸(用)
1960(昭35)[港]小樽／阪神[船]渚丸(用)
渚丸 Nagisa Maru (1960)
釧路／名古屋線 川崎汽船(株) 昭34.9(1959)開設－昭37(1962)中止
本州製紙釧路工場完成により名古屋向け用紙類輸送のために開設したが3年後に中止となった．
室蘭／名古屋航路 川崎汽船(株) 昭36.1(1961)開設－海運集約期
準備中．
室蘭／京浜／阪神航路 栗林商船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期－平成・令和期
編集中．
1962(昭37)[船]神宝丸,神加丸,神祥丸,神正丸,日の丸
1964(昭39)[船]神祥丸,神加丸,神宝丸
室蘭／阪神航路 栗林商船(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期－平成・令和期
昭和38年(1963)に本航路用に神永丸が新造され就航した．
1964(昭39)
神永丸 Shinei Maru (1963)
小樽／裏日本航路 三井船舶(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
昭和29年(1954)11月に小樽，新潟，高岡の3市から定期航路開設を受命して開設．
1954.12(昭29)第1船七福丸就航[航]年30便[船]七福丸(用)[補]3,000,000円/年[往荷]北炭・三井炭(小樽)[復荷]雑貨(伏木・富山・新潟)
七福丸 Shichifuku Maru (1949)
釧路／裏日本航路 三井船舶(株) 戦後占領期－海運再建期－海運集約期
昭和25年(1950)末頃より太平洋炭をベース・カーゴとして第一雲洋丸を張付運航したが荷動きの増加に伴い昭和30年(1955)に定期航路とした．
1955.4(昭30)第1船第一雲洋丸釧路出航[船]第一雲洋丸

■北海道／中国・四国方面

■北海道／九州・沖縄方面

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